Na remonty kapitalne wojewódzkich dróg w Małopolsce potrzeba ponad 151 mln zł. W tym roku można jednak na nie przeznaczyć zaledwie 14 mln. Cały drogowy budżet samorządowego województwa wyniesie 54 mln 392 tys. zł. Jednym ze źródeł finansowania naprawy dziurawych dróg mogą więc stać się obligacje, których emisję planuje małopolski samorząd.
Sieć dróg wojewódzkich w Małopolsce ma 1360 km. Na ich remonty, utrzymanie, na inwestycje drogowe Zarząd Dróg Wojewódzkich ma w tym roku ponad 54 mln zł, z czego 52 mln stanowi budżetowa subwencja drogowa.
Do najważniejszych inwestycji drogowych i mostowych zaplanowanych na rok 2001 należą przebudowa skrzyżowań na drogach wojewódzkich w miejscowościach Brzeszcze-Górnik, Wolbrom, Niepołomice, Lisia Góra, modernizacja mostu na Sole w Łękach, budowa wiaduktów nad torami PKP w Miechowie i Bobowej, modernizacja drogi z odbudową muru oporowego na odcinku Wierchomla – Zubrzyk, zabezpieczenie osuwiska i odbudowa drogi w Siennej, przebudowa ul. Konopnickiej w Oświęcimiu, budowa obejścia Kęt oraz budowa mostu na Wiśle w miejscowości Górka.
- Ten plan jest jednym z dowodów na to, że nie zapominamy o terenach na zachodzie województwa, właśnie tam przewidujemy najwięcej inwestycji – podkreślał wczoraj podczas konferencji prasowej marszałek Marek Nawara.
Kwotą 5,5 mln zł samorządowe województwo wesprze też drogowe projekty gminne – zgłoszono 89 takich przedsięwzięć, głównie związanych z budową sygnalizacji świetlnej, chodników, oznakowaniem zwiększającym bezpieczeństwo pieszych i kierowców. Trwa weryfikacja projektów, na dofinansowanie mogą liczyć wszystkie, które będą odpowiednio przygotowane.
Na remonty kapitalne przeznaczy się w tym roku 14 mln zł. Potrzeby sięgają 150 mln. Dlatego wojewódzki samorząd przygotowuje projekt emisji obligacji, które pozwoliłyby uzyskać dodatkowo ok. 70 mln.
- Chcielibyśmy wypuścić obligacje razem z powiatami. Kilka już wyraziło swoje zainteresowanie tym pomysłem. Ale jest to dość nietypowa konstrukcja prawna, pierwszy taki projekt w Polsce – poinformował marszałek Nawara.
Pieniądze na remonty dróg chce w ten sposób zdobyć także województwo wielkopolskie, a z małopolskich powiatów – powiat ziemski tarnowski.
Autor artykułu: JGH